Subaru Open Cup 2010, «Легенди Криму»

Subaru Open Cup 2010, I етап, «Легенди Криму», м.Алушта, 1-2 травня: минуле і думи)))

subaru open cup

Згадати все …))) Як це було?
Довгоочікувана реєстрація … Протягом декількох годин канал був наповнений, хто не встиг — той запізнився. З Харкова буде 8 екіпажів, всі свої, рідні 🙂

Тепер справа за малим: знайти грошей и привести машину в стан, прідатний до ЕКСПЛУАТАЦІЇ в бойових умовах.

З ходової і двигуном все більш-менш в нормі, а ось коробка пустує — вибиває 1-ша, іноді 2-а і навіть 3-тя … Окрема пісня — підготувати для техкома: вогнегасники збирали всім Харківським автоклубом, 6 штук, спасибі Antonio, В’ячеслав, Ніна Іванова, padonokk 🙂

raptor
З грошима на гуму і бензин теж допоміг рідній ХАК: друзі, знайомі і навіть люди, яких ми ніколи не бачили, а тільки спілкувалися на форумі, відгукнулися і допомогли здійснити нашу мрію — проїхати Легенди Криму. Shai Hulud, Capone, darina, mikl та Діма Звягін (якому спасибі ще й за шолом! :)), Лелик і Savage , funnycox , RAPTOR , Юлія07, раз’ездяй та Sosed і , звичайно, Ваня jackblues , який нам ще й спонсорів знайшов! 🙂 — спасибі вам величезне! Ваші ніки увічнені на капоті мого залізного коня 🙂

girlclass on subaru open cup
Окреме спасибі Сергійкові Костюкову за нічний шиномонтаж і розміщення в Алушті.

Як і належить у раллістів, за кілька годин до виїзду в Крим з’ясовується, що машина таки не готова: коробку зібрали, але вона виє, треба розбирати і починати все заново. Безсила лють і обурення нехлюйством майстрів (тупо протягнули до останнього, сподіваючись, що все буде ок) надає зборів додаткову нервозність. З речами висуваємося на СТО стояти над душею у цих шкідників (як потім з’ясувалося косяків вони наробили масу і взагалі дивно, як ми проїхали ралі без поломок, так що по приїзду в Харків було весело). У підсумку коробка таки завиває, друга стукає, виїжджаємо пізно вночі з тригодинним запізненням, але виїжджаємо !!!

Ніч, пуста траса, зірки… летимо! )))

cremia subaru open cup
Вранці 30 квітня ми вже в Криму, заселилися в готель, з нами тут живе ще кілька екіпажів, так що атмосфера відповідна: метушня, доробки до Техкому (як ми кріпили ці вогнегасники !!! :)), обклеювання, настрій не те що піднесений — ми вже в гонці, стан зміненої свідомості, коли все інше перестає існувати і час все прискорюється, закручуючись в стрімку воронку, аж до старту.

1 травня. Урочисте відкриття на набережній … Які машини!

Довго … Кому все це потрібно ?! Швидше !! Поїхали вже!
Легенда в руках і ми ще не знаємо, що більш нудних переїздів у нас ще не було. «Не спи — ти на гонці!» — на другий день вже не смішна фраза, а констатація факту і привід пити «адреналін», щоб підбадьорити себе між СУ.

Зато «Кастель»«Стелла» и «Лучистое» вище всяких похвал! Це просто пісня, душа співає від цих спусків-підйомів, закритих «шісток» і брехливих «трійок». Заради таких трас і варто жити пілотові.

На «Лучистому» ледь не вилетіли в бетонну тумбу: першу ліву шістку розкатали повнопривідні і на гравії нас понесло, втратили секунд 5 🙁

Прописку в перший раз робили з Ірою, так що ті, які я продиктувала як двійки на бойовому проїзді виявилися трійками, а іноді і 3+, перші пару проїздів взагалі їхала «по очах», але нічого, потім з’їхалися і диктування вже йшла відмінно. Як же цінно довіру штурману, коли попереду закритий поворот, а треба «не сцать», тому що тільки виглядає він як 6, а насправді тільки 2 і треба валити …))) Далі, швидше! Холоднокровність б не розгубити, інакше думати не виходить, а це вже загрожує …
Хтось уже забрався, ось чийсь бампер валяється на трасі і в кущах суба стирчить ((((Деяким взагалі тяжко довелося: штурмана нудить на кожному СУ до напівнепритомності, потім взагалі загорілися, вогнегасники в нагоді :), але не зійшли хлопці , молодці !!
Відео глядачів… Ми — в початку другої хвилини 🙂 А одразу за нами Богдан чуть не убрався.

Вічна боротьба пілота з машиною, з часом, з трасою і головне — з собою: техніка може підвести, але про це думати не можна, інакше краще вдома сидіти, думки про наспіх зібрану коробку жену, тільки б доїхати, тільки б швидко … ой ні! гальмувати треба іноді, а так не хочеться 🙂 Думати, думати!

Тут ширше треба, тут витормозитися перед шісткою і першу б застромити, але не ризикну, коробка туга після ремонту, передачі де попало, не попаду, а ще кермо треба утримати в повороті … Ось воно щастя!

Привезли собі кілька секунд на черговому проїзді))) Стелла, Кастель, Лучисте, знову Стелла … До кінця другого дня ці повороти вже стоять перед очима, але все … Фініш … Невже все? Так мало, так швидко …

Життя дивна штука: хочеш чогось, прагнеш, впираєшся, розбиваєшся в коржик заради мети, летиш на крилах любові … і ось уже все позаду … Яке швидке життя))) Все проходить … Але будуть ще гонки, drive must go on 🙂

Нагородження пройшло повз нас :(, але це було логічно: тренуємося дуже мало, коня ще робити і робити … Але досвід від гонки переоцінити неможливо і це було головною метою на цьому етапі.
Ми доїхали, не забралися, приїхали зовсім не останніми 🙂 і отримали стільки задоволення і найчистішого природного адреналіну, що готові жити цим до наступного етапу. На зворотньому шляху повеселилися на підйомі і спуску з Ай-Петрі, полякали встречніков і розжарили диски. Ось це траса! Навіть мій змучений інфекцією і ознобом організм забув хворіти і на одному диханні пролетів всі ці казкові повороти. Якби всюди були такі дороги …)))) І баранина на вершині у татар була дуже смачна.

Тепер додому, втома бере своє, пора спускатися з небес на землю, уповільнювати біг, аналізувати помилки, згадувати і … готуватися до нових перегонів! 🙂

15 липня 2010 року, наші харківські екіпажі виїхали на другий етап кубку до Львова.

Ми не поїхали … 🙁 Так вийшло в цей раз. Почуття описувати не буду …

4-5 вересня наступний етап в Чернігові. Так що … далi буде 🙂